V15エキストラ / ゼクスギアIN、OUT
ドライブ(対下回転、上回転)
V15の特性やビクタスのラケットの特性上、
球離れが早く、叩いて直線で飛ばしやすいのはそのままだが、
その中でもゼクスギアは弧線も出しやすく感じる。
特にバックドライブ、チキータの時にそれを感じる。
下回転のボールをドライブするときも、V15の硬さをそこまで感じずに上に上がってくれる感覚がある。(ある程度のスイングスピードは必要だが)
しかしながら、球が軽く感じるのも特徴。相手のブロックがやりやすそうで、ラリーの回数が増えてしまう。
サーブ全般、
ストップ、ながす、押すなどのレシーブ、
弾く、伸ばす、止めるなどのブロック等、
繊細なタッチもそつなくこなせて入れやすく感じる。
スイングスピードがあって連打する選手や、コースをついて繋ぎながらゲームを組み立てるラリー型の選手にも合うと思う。
ゼクスギアのINとOUTで打球感はそこまでの違いは感じなかった。敢えて言うならば、OUTの方が当然ながら跳ねるので弾きやすいと感じた。
V15エキストラ / 丹羽孝希・カルテットafc
ドライブ(対上回転、対下回転)
・球離れが早く感じるので、角度をつけて叩いて掛ける打ち方に合っていて、スピード、飛距離が出る。
・表面で引っ掛けるような感覚のドライブはスピードで出づらく、飛距離も出づらい特徴があるので、ループ系のドライブをコントロールしやすい。しかし、回転量は自分のスイングスピードやボールタッチ以上の回転は出ない。
カウンター、ブロック
・中陣で小さく叩き返したり、前陣で打点早く薄く掛け返すのもやりやすい。
・ブロック等のフラット打ちは、
ラケットを動かさずにインパクト時にグリップを強く握ってタイミングを合わせるだけでスピードが出てくれる。
サーブ
・球離れが早く感じるので、ラバーに食い込ませるよりも、表面のみで薄く掛けるようにするのに合っている。
・回転を掛けるロングサーブもラバーの食い込みでなく、表面の引っ掛かりと、ラケットの球離れを上手く使うようにするとスピードと回転量の両方が上がるサーブになると思う。
打球感の違いとしては、カルテットの打球感の方がしなりを感じるので、球離れの速さを考えると、丹羽孝希の方が回転をかける感覚が強く感じられる。